CNH passe les commandes du BTP à Kobelco

CNH cède 70 % de son activité « matériels de construction » au japonais Kobelco Construction Machinery. Valorisé à un milliard de dollars, l’ensemble réunira les marques Case Construction, New Holland Construction et Eurocomach. Le groupe concentre ses moyens sur le machinisme agricole et les technologies de précision, tout en conservant une participation de 30 % dans cette coentreprise.

CNH se sépare d’une partie de son histoire industrielle. Le groupe vient de conclure un accord avec le japonais Kobelco Construction Machinery pour lui céder 70 % de son activité construction. L’opération valorise la branche à un milliard de dollars. CNH recevra 700 millions de dollars en numéraire et conservera les 30 % restants du capital.

Sont concernées par cet accord les activités liées aux matériels de construction, actuellement commercialisés aux couleurs de Case Construction, New Holland Construction et Eurocomach. Le portefeuille couvre les pelles hydrauliques, les chargeuses, les niveleuses, les bulldozers, les chargeuses compactes sur chenilles ou à pneus, les tractopelles ainsi que les équipements de compactage.

CNH se recentre sur l’agricole

En se délestant de cette activité, CNH donne davantage de poids à son métier historique : le machinisme agricole. Le groupe consacre ses ressources aux équipements, aux technologies et aux services destinés aux agriculteurs. Il conservera ainsi ses marques Case IH, New Holland et Steyr, ainsi que sa plateforme de technologies de précision Raven, intégrée à CNH Tech.

Les 700 millions de dollars issus de la transaction, sous réserve des ajustements habituels liés notamment à la dette et au besoin en fonds de roulement, permettront de réduire l’endettement et de renforcer le bilan du groupe. CNH anticipe aussi une amélioration de ses marges à la suite de cette réorganisation.

Le mouvement n’est pas nouveau. Après l’acquisition de Raven Industries en 2021, puis la séparation de ses activités de véhicules industriels routiers avec la création d’Iveco Group en 2022, CNH poursuit le tri dans ses activités. L’objectif est de concentrer ses investissements sur les engins agricoles, l’automatisation et l’agtech.

Les concessionnaires agricoles conservent l’accès aux matériels de construction

Séparation ne signifie pas rupture immédiate pour les réseaux de distribution. Le groupe indique que ses concessionnaires agricoles continueront de proposer les matériels de construction fournis par la coentreprise. Les circuits commerciaux et les services après-vente actuels doivent être maintenus.

CNH Capital restera impliquée dans le financement des clients et des distributeurs de cette activité, avec des solutions de crédit, de location et d’assurance. Malgré cette séparation, CNH souhaite maintenir les liens commerciaux entre ses activités agricoles et construction.

Côté Kobelco, l’opération étoffe le portefeuille au-delà des spécialités historiques dans les pelles hydrauliques et les grues. Le constructeur japonais pourra s’appuyer sur les marques, les gammes et le réseau mondial de l’activité construction de CNH, tandis que CNH bénéficiera de l’expertise technologique de Kobelco.

L’opération devrait être finalisée d’ici à la fin 2027, sous réserve des autorisations réglementaires. CNH et Kobelco resteront chacun soumis à une période de conservation de leurs participations de trois ans.