Fliegl renonce à l’essieu suiveur sur sa benne TMK 200 S Jumbo

En remaniant sa benne tandem TMK 200 S Jumbo, Fliegl fait un choix à contre-courant. Le constructeur allemand abandonne l'essieu suiveur au profit de deux essieux fixes afin de privilégier la stabilité pendant le bennage.

Les bennes agricoles sont régulièrement amenées à intervenir sur des chantiers de terrassement, dans des carrières ou sur des plateformes, là où les conditions de travail mettent le matériel à rude épreuve. Pour répondre à ces usages, l’allemand Fliegl lance une version revue de sa benne tandem TMK 200 S Jumbo, dont l’évolution majeure réside dans son train roulant.

La marque abandonne en effet l’essieu directeur au profit de deux essieux fixes d’origine BPW, équipés de freins à tambour de 410 x 120 mm. Ce choix vise à accroître la rigidité de l’ensemble et à limiter les déformations du châssis notamment lors du levage de la caisse. C’est la phase sensible, d’autant plus si le terrain est irrégulier ou en dévers.

Selon le constructeur, cette architecture renforce la stabilité de l’outil pendant le bennage, grâce à sa plus grande résistance aux efforts de torsion et à son centre de gravité plus bas, lié à la suspension à balancier intégrée. Le timon hydraulique suspendu, réglable en hauteur, est conservé afin d’assurer le confort de traction sur route tout en absorbant les chocs pendant le transport.

Une benne pensée pour les matériaux lourds

La TMK 200 S Jumbo appartient à la gamme de bennes dites lourdes, nommée TMK Heavy Duty, qui couvre un spectre de PTAC allant de 13 à 31 tonnes. Sa caisse est en acier haute résistance, avec un plancher en acier anti-usure HB 400 à HB 450 (selon la version) et des ridelles en acier HLE (haute limite élastique). Objectif : résister aux matériaux abrasifs comme les pierres, le gravier ou la terre compacte. Le châssis, galvanisé à chaud, fait également partie des équipements proposés de série sur cette gamme.

Des équipements dédiés aux usages agricoles

Toujours de série, la benne embarque une porte arrière à levage hydraulique, bénéficiant de la fonction « épandage de gravier », de points d’arrimage intégrés en fond de caisse, du double circuit de freinage pneumatique à correcteur automatique de charge, ainsi que de la béquille hydraulique. Plusieurs options répondent aux besoins de l’agriculteur, par exemple le dispositif d’attelage K80 ou Piton-Fix, les pneumatiques jusqu’à la dimension 650/50 R22.5 sans oublier la caméra arrière et son écran couleur de 7 pouces.