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Cotations : Colza


Marché physique - Cours du 03/04/2020

Place - Qualité

Dernier cours

Cours précédent

Variation

Graphique

Rouen - Standard

03/04/2020 355 €/t

03/04/2020 360 €/t

-5 €/t

Marché à terme 15 min différé

Échéance

Cours de clôture

15mn différé

Tendance du jour

Mai 2020

361.25 €/t

18:34 363.75 €/t (360.5 - 364.5)

2 €/t

Août 2020

363.25 €/t

18:34 366.5 €/t (363 - 367)

3 €/t

Novembre 2020

368.25 €/t

18:34 370.75 €/t (368 - 371.25)

2.25 €/t

Février 2021

371.5 €/t

18:34 373.75 €/t (371.5 - 373.75)

2.25 €/t

Mai 2021

374.51 €/t

18:34 374.5 €/t (374.25 - 374.5)

1.25 €/t

Analyse Colza - hebdo

Nette remontée du tourteau

La forte tension sur le marché du tourteau permet une reprise des cours du colza malgré un secteur des huiles sous pression.

Le colza européen s’est nettement repris cette semaine. Le secteur des huiles est certes toujours sous pression, mais une forte tension se dessine sur la protéine végétale. Les mesures de confinement prises en Europe empêchent en effet le bon approvisionnement des usines de trituration, qui doivent en outre composer avec des effectifs réduits.

En Amérique du Sud également, la trituration de soja a sèchement diminué ces dernières semaines en raison de problèmes d’approvisionnement. Les soucis logistiques causés par les mesures de confinement entraînent par ailleurs des retards de chargement dans les ports argentins et brésiliens qui diminuent de fait les disponibilités à court terme en Europe.

À noter également, l’USDA a estimé les stocks de soja US au 1er mars à 61 Mt, soit une chute de 13 Mt par rapport à l’an dernier ! Les surfaces sur la prochaine campagne ont par ailleurs été anticipés sous les attentes des analystes (83,5 millions d’acres). La remontée du colza reste toutefois ralentie par la chute des cours du brut, qui entraîne un ralentissement mondial de la production de biocarburants.

Les exports de canola canadiens ont par ailleurs accéléré ces deux dernières semaines, dont une bonne partie se dirige vers l’UE. L’arrivée de bateaux australiens a par ailleurs porté le cumul d’import européen depuis le 1er juillet dernier à 4,9 Mt, soit un total d’ores et déjà supérieur à l’ensemble de la campagne 18/19 (4,2 Mt) !

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