Manitou et JCB écrasent une année record pour les chargeurs

Les deux constructeurs représentent plus de la moitié des ventes d’un secteur en plein boom. Comme pour les tracteurs, ce sont les engins puissants qui affichent la plus forte progression.

Cela n’était arrivé, depuis 2010, qu’en 2019 : les premières immatriculations de chargeurs télescopiques ont franchi en 2023 la barre symbolique des 5 000 unités (5 161 précisément). Selon les chiffres fournis par le syndicat Axema, la progression du marché est de 3,7 % par rapport à 2022. Comme pour les tracteurs, ce sont les machines puissantes qui tirent leur épingle du jeu : la meilleure performance est observée sur les chargeurs de plus de 4 tonnes et 7 mètres (1 905 unités contre 1 576 en 2022).

Kramer en embuscade pour le podium

Le marché est dominé par deux mastodontes : Manitou, leader historique, avec près d’un tiers des parts de marché (31 % en léger recul de 0,5 %) et son dauphin, historique lui aussi, JCB, qui culmine à 25,9 % malgré une baisse de 1,5 %. Loin derrière, Merlo complète le trio de tête avec 12,8 % (13,02 % en 2022). Le constructeur italien est sérieusement talonné par Kramer, en forte progression de 2,5 %, pour une part de marché de 10,5 % (la marque allemande n’était qu’à 5,2 % en 2019).

Suivent Bobcat (5,6 %, – 0,2 %), Massey Ferguson (3,7 %, + 0,4 %), Claas (3,5 %, – 1,3 %), New Holland (2,2 %, – 0,7 %), Dieci (1,6 %, + 0,2 %) et Weidemann qui réalise une belle entrée dans le club des constructeurs au-delà de 1 % de parts de marché (1,6 %, + 1,5 %). Case IH, Schaffer, Kubota et Faresin restent en deçà de cette barre symbolique.