Lindner booste en version Pro son « passe-partout de luxe », le Lintrac 130

Le constructeur autrichien peaufine le système de gestion de la puissance de son emblématique tracteur, qui délivre un couple hors norme tout en conservant ses atouts habituels, notamment en termes de maniabilité.

Lors d’un essai réalisé en 2025 par le magazine Matériel Agricole, il avait été qualifié de « passe-partout de luxe ». Arrivé dans les champs en 2020, et longtemps le tracteur doté d’une transmission à variation continue le plus puissant du constructeur autrichien Lindner, le Lintrac 130 dure dans le temps. Il gagne même, 7 ans après sa création, une version Pro, qui le dynamise encore plus : dans cette configuration d’élite, il passe de 136 à 144 ch et délivre un couple remarquable de 566 Nm à 1 500 tr/min.

« Ces caractéristiques garantissent des accélérations franches en côte et lors des opérations de remorquage », souligne le tractoriste.

La puissance exploitée au maximum

Le Lintrac 130 Pro est animé, comme sa version de base, d’un moteur Perkins Syncro de 3,6 litres. C’est le système de gestion de la puissance qui lui permet d’afficher des caractéristiques en hausse. Cette version haut de gamme bénéficie notamment d’un système de refroidissement comprenant un ventilateur vicostatique et d’un amortisseur de vibrations renforcé entre le moteur et la transmission.

Pour le reste, le Lintrac 130 Pro conserve les atouts qui ont fait sa renommée, la transmission à variation continue ZF TMT 11.2 (pour une vitesse variable en continu de – 20 à + 43 km/h, et jusqu’à + 50 km/h en option), une pompe à pistons axiaux qui régule en continu le débit hydraulique de 4 à 88 l/min (100 l en option) et la signature de Lindner, l’essieu arrière directeur (en option) qui peut pivoter jusqu’à 20°.