Le Lintrac 70, le « petit » Lindner qui a tout d’un grand

Une transmission à variation continue, une cabine qui a fait la réputation du constructeur autrichien et un accoudoir multifonction sont notamment au menu de cette machine compacte.

« Le Lintrac 70 regroupe la technologie moderne de la transmission à variation continue de ZF avec une gestion de transmission Lindner qui allie simplicité et efficacité pour donner naissance à un tracteur compact et économique », résume le constructeur autrichien. Le Lintrac 70 se place en entrée de gamme du catalogue de Lindner sans renier grand-chose en confort et en technologie.

Il est équipé d’un moteur Perkins (Stage V). Avec sa cylindrée de 3,6 litres, il fournit une puissance de 101 chevaux. Il développe un couple de 450 Nm à 1500 tr/min avec une réserve de couple de plus de 40 %. « Ces propriétés assurent un comportement de démarrage puissant dans les pentes et lors de la traction », explique le tractoriste. Le débit hydraulique affiche 50 l/min, pour approvisionner quatre distributeurs mécaniques. Un distributeur électrohydraulique est disponible en option.

Quatre profils de conduite

La transmission TMT09 de ZF est « la première transmission à variation continue spécialement développée pour une puissance de prise de force de 70 à 100 ch ». « Elle fonctionne de manière particulièrement efficace grâce à la transmission de puissance largement mécanique avec une faible composante hydrostatique », détaillent ses concepteurs. La conduite se fait en continu de — 20 à + 43 km/h avec un régime moteur réduit. La prise de force arrière à 4 voies avec commande de démarrage fonctionne en option à 430/540/750/1 000 tr/min.

Située sur l’accoudoir du siège, la molette de commande LDrive permet d’optimiser l’efficacité du travail. « Quand le LDrive est activé, il suffit de tourner la molette de commande pour ajuster, en continu et de façon dynamique, la vitesse de déplacement. Des touches rapides permettent d’engager les quatre roues motrices, le blocage de différentiel, le tempomat, la vitesse rampante, le mode d’accélérateur à main ou au pied ainsi que les divers modes de conduite », résume-t-on chez Lindner. Quatre profils, dont un personnalisable, sont disponibles.

Des dimensions compactes

La cabine suspendue, accessible par de grandes portes, offre une large visibilité panoramique et des commandes réduites à l’essentiel dans trois zones opérationnelles clairement identifiées. « Il est important de trouver rapidement les interrupteurs et les leviers afin de réagir correctement, surtout dans les situations dangereuses », souligne-t-on chez Lindner.

Les dimensions du Lintrac 70 sont contenues avec une largeur de 2,08 m, une hauteur de 2,45 m et un empattement de 2,30 m.